陶瓷彩色防滑路面- 北京恒宇得锢材料-陶瓷彩色防滑路面设计

彩色路面的优越性

安全防渗水：

采用高**性**彩色防滑骨料，铺装层**性能好，可长期保持良好的抗滑性能，有利于行车安全，陶瓷彩色防滑路面制作，有利于户外运动场所。

环保无污染：

与热拌沥青工艺不同，可在常温下施工，无有害气体挥发，施工过程无噪音，利于生态环保。

施工速度快：

机械施工采用稀浆封层设备，单车日均施工量8000—10000㎡。人工施工可自由变换颜色，陶瓷彩色防滑路面设计，采用小型辅助设备，人均日施工量300—500㎡。

开放交通快：

在气温﹥10℃时，施工后2—4小时可开放交通，特殊路段可通过调整配方，可加速成型。

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水泥混凝土路面破损修复方案

水泥混凝土路面翻修施工相对来讲是比较方便也是比较容易的，一般需要先用破坏锤将路面破坏后，再对路基进行一定的压实处理，在施工中要重新完成基层和面层的铺设施工，陶瓷彩色防滑路面，所以从整体上来说，其工作量相对较大，在施工的过程中，其交通的通行质量要可能会受到比较大的影响，此外，在公路应用的过程中，也对其进行过一定的翻修，效果并不是非常的好，因此，相对较为理想的修复方案如下：

**是根据普通混凝土加铺层的要求来对加铺层的厚度进行计算，针对钢纤维混凝土加铺层应该采用的是普通混凝土加铺层的0.55-0.65倍在施工中，连续配筋混凝土加铺层施工的过程中应该将混凝土面层的厚度控制在普通混凝土摊铺层厚度的0.9倍，另外，其整体的厚度一定要满足加铺层较小厚度方面的整体规定。

其次是如果站在钢纤维混凝土性质和功能的角度上去分析，钢纤维混凝土通常就是在水泥材料当中加入适量的低碳钢或者是钢纤维，所以在某个角度上来说，它是复合材料中十分重要的一种，在这种材料形成的过程中，二者都能充分的发挥出自身的优势，材料很多性能都在这一过程中得到了有效的提升，此外，该材料在施工的过程中不需要用较为复杂的方式对其进行铺设处理，施工的方法比较简单快捷，所以相比之下也就成为了较佳方案。

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彩色乳化沥青材料的优越性

1、鲜艳抗1衰减：

彩色铺装层采用彩色乳化沥青和液体SBS，同时使用**彩色防滑石料，有效地避免了因表层磨耗导致铺装层色彩衰减。

2、高低温稳定：

高分子材料中根据工程需要掺配不同比例的液体星型SBS改性剂（本公司**产品），软化点为62度（高温地区可通过添加液体SBS含量提升软化点），可确保铺装层不同使用条件下的高温稳定性和低温抗裂性，性能明显优于其他刚性、柔性材料。

3、养护周期长：

与沥青、水泥混凝土路面粘结牢固，无脱皮。60℃ 运动粘度﹥1000Pa.s，陶瓷彩色防滑路面施工，固化物弹性恢复﹥80％，确保铺装层不易产生松散、坑槽病害，耐久性较一般铺装层成倍延长。

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