彩色混凝土路面做法是怎样的?
将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中,开动机器使其运转,同时称取设计量的颜料,均匀加入搅拌机中,待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料,最后在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转,这个过程大约持续10~15分钟。同时需要特别注意的是,混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异,所以应该精1确地控制每一道工序,例如搅拌时间、搅拌速率等,否则就会出现色差等不良问题。
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彩色路面的作用
从交通心理学的角度来看,过长的直线公路,不但容易使驾驶人员造成思想麻1痹和错觉,而且也会产生视景与操作的单调、乏味感,使驾驶疲劳提前到来,这就容易导致发生交通事故。因此,近年来人们十分重视道路的线型设计,把地形、环境和道路线型融为一体,修补混凝土路面制作,从而改善驾驶条件,提高驾驶效能。然而,尽管良好的线型设计从一定程度上改善了道路沿线的景观,但驾驶人员在行驶过程中注视较多的还是路面本身,乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有镇1静作用,会减弱驾驶人员的注意力。
尤其是沙漠、戈壁地区的公路,修补混凝土路面施工费用,线型设计也无法改变沿线景观的单调性,驾驶人员在这样的公路上行驶,更加容易疲劳困倦、判断迟钝,导致交通事故发生。这时,如果在路面上做文章,利用铺装适当改变路面色彩则可以有效吸引驾驶人员的注意力,缓解1疲劳,使其保持头脑清醒,减少交通事故发生。合理设计路面色彩的变化,河南修补混凝土路面,则直线段长些也不会影响安全1效果,还会缩短到达目的地的距离,降低工程造价,减少运行时间。
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彩色沥青路面
①原材料质量控制是**彩色沥青混凝土面层施工质量的前提,每一批原材料进场**按品种、规格分别取样试验,严禁不合格原材料进入施工流程;
②彩色沥青施工的关键在于原材料的选用和配合比的设计,其施工关键工序在于拌和与碾压,也就是说拌和时严格控制色粉投入量和拌和次序、时间.碾压时做到快捷;
③可采用国产脱色沥青、色料和本地区集料,通过掺入抗剥落剂来提高本地酸性集料和沥青的粘附性,采用水泥代替矿粉提高了沥青混合料水稳性等技术措施,配制彩色沥青混凝土。
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